【明報專訊】新政府今次加快興建無障礙設施，但除在天橋加建升降機和斜道，政府早在2008年施政報告，已提倡要在銅鑼灣和旺角等鬧市展開大型「行人環境改善計劃」，但至今只有天橋升降機上馬，大型天橋等行人系統仍然「只聞樓梯響」。
2008年曾蔭權提出
在2008年《施政報告》，時任特首曾蔭權提出多項地區環境工程，包括在旺角、元朗和銅鑼灣落實「行人環境改善計劃」，如在銅鑼灣港鐵站興建隧道，沿勿地臣街通往跑馬地馬場，以及接駁維園；另延伸旺角街市附近的天橋系統，沿旺角道和亞皆老街直達大角嘴奧海城第二期，沿路連接不同商廈，解決人車爭路。
不過，運輸及房屋局昨回覆本報查詢時，承認目前兩個大型工程仍未有施工時間表，其中在銅鑼灣至跑馬地的工程，當局指路政署去年4月委聘顧問，就銅鑼灣行人隧道系統的技術做可行性研究，上月才完成公眾諮詢，預計下月才向灣仔區議會匯報結果。要待程序完成後，政府才可做可行性研究，並制訂施工時間表。
至於旺角延伸行人天橋系統的計劃，路政署仍在做詳細的技術可行性研究，亦要考慮當中涉及私人土地的法律問題。當研究完成並確定有關工程屬技術可行後，才能制訂施工時間表。
議員：非新政策 驚喜不大
立法會議員李華明認為，特首梁振英用盡方法，以民生工程提升個人民望未嘗不是好事，但他指梁振英公布的並非新政策，未有予人太大驚喜。
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